The proposal of the calculation algorithm predicting the real vehicle fuel consumtion
[ 1 ] Instytut Silników Spalinowych i Transportu, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Politechnika Poznańska | [ P ] pracownik | [ D ] doktorant
PL Propozycja algorytmu obliczeniowego przewidującego rzeczywiste zużycie paliwa pojazdu
2017
artykuł naukowy
angielski
- fuel consumption
- vehicles
- measurements
- simulation
- zużycie paliwa
- pojazdy
- pomiary
- symulacja
EN In the present times energy saving is one of the most challenging tasks, faced by the modern society. The automotive industry experiences it to a very high extent, not only because of the obvious facts about consuming fossil fuels (which are limited), but also because it attracts common attention of the society itself. The automotive industry is being forced by the authorities to limit the fuel consumption of the produced vehicles by means of new legislation (RDE measurements, WLTP, progressing limitation of the internal combus-tion engines for driving vehicles, etc.). Although the knowledge about the fuel and energy consumption is very rich, there are still aren’t many representative procedures to predict the fuel consumption of a vehicle. The paper tries to collect the knowledge of the physical laws applied to describe vehicle motion, present commonly available technology (GPS) and simulation calculation methods to develop a tool to accurately predict the real vehicle fuel consumption.
PL Obecnie oszczędzanie energii jest jednym z największych wyzwań, które stawiane jest nowoczesnemu społeczeństwu. Przemysł motoryzacyjny doświadcza go w wielkim stopniu, nie tylko z powodu oczywistego faktu zużywania paliw kopalnych (których ilości są ograniczone), ale również dlatego, że przyciąga to ogólną uwagę samego społeczeństwa. Przemysł motoryzacyjny jest zmuszany do ograniczania zużycia paliwa z produkowanych pojazdów przez nowe przepisy legislacyjne (pomiary drogowe, postępujące ograniczanie silników spalinowych do napędu pojazdów, itd.). Mimo tego, że wiedza na temat zużycia paliwa i energii jest bardzo bogata, nadal nie ma wielu reprezentatywnych procedur do przewidywania zużycia paliwa przez pojazd. W artykule podjęto próbę opisu ruchu pojazdu z wykorzystaniem dostępnej powszechnie technologii GPS oraz obliczeniowych metod symulacyjnych w celu opracowania narzędzia do poprawnego przewidywania rzeczywistego zużycia paliwa przez pojazd.
2017
63 - 69
CC BY-SA (uznanie autorstwa - na tych samych warunkach)
otwarte czasopismo
ostateczna wersja opublikowana
w momencie opublikowania
publiczny
6
6