EN Mechanical reference speed simulator

2025

chapter in monograph / paper

polish

PL W artykule przedstawiono koncepcję budowy mechanicznego wzorca prędkości przeznaczonego do weryfikacji urządzeń stosowanych do pomiaru prędkości pojazdów w ruchu drogowym. Podstawowym celem pracy było opracowanie rozwiązania, które umożliwi odwzorowanie rzeczywistych warunków ruchu w laboratorium przy zachowaniu wymagań metrologicznych i prawnych określonych w obowiązujących przepisach. W części przeglądowej omówiono dostępne technologie mogące znaleźć zastosowanie w budowie wzorca prędkości. Uwzględniono silniki liniowe, siłowniki pneumatyczne, przenośniki mechaniczne oraz systemy elektromagnetyczne, takie jak coilgun czy railgun. Analiza porównawcza tych rozwiązań pozwoliła wskazać, że najbardziej obiecujące jest zastosowanie układu hybrydowego, w którym siłownik pneumatyczny odpowiada za nadanie wysokiej prędkości początkowej, natomiast silnik liniowy zapewnia jej stabilne utrzymanie i kontrolę z wymaganą dokładnością pomiaru. Szczególną uwagę zwrócono na ograniczenia geometryczne laboratorium, parametry projektowanego toru pomiarowego oraz wymagania związane z konstrukcją układu napędowego. Podkreślono konieczność precyzyjnego określenia niepewności pomiarowej, co stanowi kluczowy element procesu walidacji przyrządów pomiarowych. We wnioskach zaakcentowano nowatorski charakter proponowanego rozwiązania oraz wskazano możliwości jego praktycznego zastosowania w badaniach urządzeń radarowych i laserowych. Wdrożenie systemu pozwoli na zwiększenie wiarygodności prowadzonych badań, a w konsekwencji może przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

EN This article presents the concept of building a mechanical speed reference standard for verifying devices used to measure vehicle speed in road traffic. The primary goal of the work was to develop a solution that would enable the simulation of real-world traffic conditions in a laboratory while maintaining the metrological and legal requirements specified in applicable regulations. The overview section discusses available technologies that can be used to build a speed reference. Linear motors, pneumatic actuators, mechanical conveyors, and electromagnetic systems such as coilguns and railguns are considered. A comparative analysis of these solutions indicates that the most promising approach is a hybrid system, in which the pneumatic actuator is responsible for providing a high initial speed, while the linear motor ensures stable speed maintenance and control with the required measurement accuracy. Particular attention was paid to the geometric constraints of the laboratory, the parameters of the designed measurement track, and the requirements related to the drive system design. The need for precise measurement uncertainty determination was emphasized, which is a key element of the measurement instrument validation process. The conclusions emphasize the innovative nature of the proposed solution and indicate its potential practical application in testing radar and laser devices. Implementation of the system will increase the reliability of conducted research and, consequently, may contribute to improved road safety.

22.09.2025

237 - 252

10.21008/b.978-83-7775-811-3.16

MKM 2025, LVII Międzyuczelniana Konferencja Metrologów. Materiały Konferencyjne

LVII Międzyuczelniana Konferencja Metrologów, MKM 2025, 22-24.09.2025, Poznań, Polska

CC BY-SA (attribution - share alike)

open repository

final published version

22.09.2025 (Date presumed)

Download file

public

20