Model matematyczny optymalizacji rozkładu jazdy z uwzględnieniem synchronizacji pociągów

Damian Kosicki

System Informacji Naukowej Politechniki Poznańskiej

Strona główna / Publikacje / Model matematyczny optymalizacji rozkładu jazdy z uwzględnieniem synchronizacji pociągów

Zgłoś uwagę

Rozdział

Tytuł

Model matematyczny optymalizacji rozkładu jazdy z uwzględnieniem synchronizacji pociągów

Autorzy

Damian Kosicki (WBiIŚ) ^{[ 1 ][ P ]}

^{[ 1 ]} Instytut Inżynierii Lądowej, Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska, Politechnika Poznańska | ^{[ P ]} pracownik

Wariant tytułu

EN Timetable optimization model with synchronization of trains

Rok publikacji

2015

Typ rozdziału

referat

Język publikacji

polski

Słowa kluczowe

PL

synchronizacja
optymalizacja rozkładu jazdy
przesiadki

Strony (od-do)

183 - 194

Książka

Celowość, efektywność i skuteczność projektu transportowego "Logika interwencji" : X Konferencja Naukowo-Techniczna z cyklu "Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego"

Zaprezentowany na

X konferencja naukowo-techniczna z cyklu: "Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego", 17-19.06.2015, Rosnówko,Poznań, Polska

System tworzony przez Politechnikę Poznańską i
Poznańskie Centrum Superkomputerowo-Sieciowe

Wróć do góry

Zaloguj się przez eKonto, aby dodać publikacje

System Informacji Naukowej PP (SIN) jest na bieżąco dostosowywany do wymogów MNiSW.

By możliwe było stosowanie do oceny referatów opublikowanych w materiałach konferencyjnych zasad oceniania rozdziałów, dodano nowe typy publikacji. W formularzu „książka” dodano typ „monografia naukowa / materiały konferencyjne”, w formularzu „rozdział” – „rozdział w monografii naukowej / referat”.