W zależności od ilości danych do przetworzenia generowanie pliku może się wydłużyć.

Jeśli generowanie trwa zbyt długo można ograniczyć dane np. zmniejszając zakres lat.

Menu

PL EN
PL EN
Strona główna / Raporty

Raporty

Wyszukiwanie
  • -
  • Pokaż
  • Sortuj wg
Parametry wyszukiwania: autor = Wojciech Sawczuk, rodzaj = wszystkie rodzaje, jednostka = wszystkie jednostki organizacyjne, raporty z lat 2014 - 2024, sortowanie według = daty raportu od najnowszej

Wyniki wyszukiwania (16)

  • 1.
    Wykonanie ekspertyzy w zakresie oceny wpływu wykonania naprawy rewizyjnej na poziomie P4 i czynności utrzymaniowych w trakcie eksploatacji lokomotywy M62-1812 / Wojciech Sawczuk (WILiT) // r4614_2024

    Ekspertyza
  • 2.
    Opinia biegłego z zakresu kolejnictwa na okoliczność stwierdzenia jakiego rodzaju cysterny były używane w okresie objętym zarzutami stawianymi oskarżonym w niniejszej sprawie do transportowania paliwa na terminal PKN Orlen w Nowej Soli oraz jakie były ich parametry techniczne w zakresie pojemności paliwa możliwego do transportowania. Jaka minimalna ilość paliwa pozostawała we wnętrzu cysterny po jej opróżnieniu (wypompowaniu) przy użyciu urządzeń używanych na terminalu PKN Orlen w Nowej Soli w okresie objętym zarzutami stawianymi oskarżonym. Jaka minimalną ilość paliwa pozostałego w cysternach po jej opróżnieniu na terminalu PKN Orlen w Nowej Soli można było uzyskać przy użyciu metod stosowanych przez sprawców, opisywanych w ich relacjach procesowych zawartych w aktach niniejszej sprawy. Czy wskazane wyżej minimalne ilości paliwa możliwego do uzyskania w sposób wskazany wyżej korelują z treścią zarzutów stawianych w niniejszej sprawie / Wojciech Sawczuk (WILiT) // r3544_2023

    Opinia
  • 3.
    Opinia biegłego z zakresu kolejnictwa na okoliczność ustalenia przyczyny wypadku kolejowego, do którego doszło w dniu 18 sierpnia 2017 r. oraz rozkładu odpowiedzialności i stanu infrastruktury kolejowej i stanu taboru, w tym wpływu stanu technicznego wagonu nr 84 51 6994467-3, w szczególności przekroczeń nacisków kół (w stanie ładownym i próżnym) oraz zaleganiu ładunku w ilości około 7 ton na lewej stronie wagonu, na zaistnienie wypadku kolejowego / Wojciech Sawczuk (WILiT) // r3556_2023

    Opinia
  • 4.
    Opinia uzupełniająca I i II biegłego z zakresu kolejnictwa na okoliczność: oceny prawidłowości wykonania przez pozwanego badań (rewizyjnych) zestawu kołowego objętego sporem, możliwości wykrycia uszkodzeń zestawu kołowego objętego sporem, ustalenia przyczyn i charakteru uszkodzeń tego zestawu kołowego oraz na okoliczność ustalenia rzeczywistej wysokości szkody poniesionej przez PKP PLK S.A. w wyniku wypadku objętego sporem; odniesienia się do opinii poprzedniego biegłego oraz załączonej opinii sporządzonej w marcu 2019 r. na zlecenie Sądu Okręgowego w Katowicach / Wojciech Sawczuk (WILiT) // r2773_2022

    Opinia
  • 5.
    Opinii biegłego z zakresu kolejnictwa na okoliczność: oceny prawidłowości wykonania przez pozwanego badań (rewizyjnych) zestawu kołowego objętego sporem, możliwości wykrycia uszkodzeń zestawu kołowego objętego sporem, ustalenia przyczyn i charakteru uszkodzeń tego zestawu kołowego oraz na okoliczność ustalenia rzeczywistej wysokości szkody poniesionej przez PKP PLK S.A. w wyniku wypadku objętego sporem; odniesienia się do opinii poprzedniego biegłego oraz załączonej opinii sporządzonej w marcu 2019 r. na zlecenie Sądu Okręgowego w Katowicach / Wojciech Sawczuk (WILiT) // r2222_2021

    Opinia
  • 6.
    Obliczenia hamulca hydromechanicznego dla tramwaju 116 Ndm / Wojciech Sawczuk (WILiT) // r2023_2021

    Raport z badań
  • 7.
    Analiza wpływu stanu technicznego układu hamulcowego wagonów biorących udział w wykolejeniu pociągu w dniu 17.09.2019 r. w Malczycach / Marek Idzior (WILiT), Wojciech Sawczuk (WILiT) // r927_2020

    Raport z badań
  • 8.
    Przeprowadzenie symulacji numerycznych klocka hamulcowego w czasie hamowania oraz sporządzenie raportu na podstawie dokumentacji technicznej / Wojciech Sawczuk (WIT) // r557704_2019

    Raport z badań
  • 9.
    Analiza porównawcza wpływu profilu tarczy hamulcowej na rozkład temperatury / Wojciech Sawczuk (WMRiT), Mateusz Jüngst (WMRiT) // r523203_2017

    Raport z badań
  • 10.
    Badania i analizy porównawcze tarcz hamulcowych z nowym profilem powierzchni ciernej w odniesieniu do przyjętych rozwiązań tarcz hamulcowych w warunkach stanowiskowych / Wojciech Sawczuk (WMRiT), Katarzyna Górecka (WMRiT) // r523504_2017

    Raport z badań
  • 11.
    Nieniszczące badanie grubości pierścieni ciernych tarcz hamulcowych / Jakub Kowalczyk (WMRiT), Wojciech Sawczuk (WMRiT) // r523502_2017

    Raport z badań
  • 12.
    Pierwsze badania i analizy porównawcze tarcz hamulcowych z nowym profilem powierzchni ciernej testem AK-Master wg SAE J2520 / Wojciech Sawczuk (WMRiT) // r512001_2017

    Raport z badań
  • 13.
    Analizy numeryczne wybranych parametrów procesu hamowania oraz wybór konstrukcji elementów pary ciernej hamulca tarczowego metodą Unitaryzacji Zerowanej MUZ / Wojciech Sawczuk (WMRiT) // r507349_2017

    Raport z badań
  • 14.
    Model oddziaływania dynamicznego tarcza hamulcowa - okładzina cierna oraz zastosowanie sygnału wibroakustycznego do oceny procesu hamowania pojazdu szynowego / Wojciech Sawczuk (WMRiT) // r506062_2017

    Raport z badań
  • 15.
    Analiza wymiarów geometrycznych i parametrów konstrukcyjnych wybranych podzespołów nowych wózków tramwajowych / Daniel Andrzejewski, Bartosz Firlik (WMRiT), Szymon Finke (WMRiT), Mateusz Motyl (WMRiT), Wojciech Sawczuk (WMRiT), Grzegorz Szymański (WMRiT) // r495460_2016

    Raport z badań
  • 16.
    Model i badanie nowego profilu tarczy hamulcowej do pojazdów szynowych / Wojciech Sawczuk (WMRiT) // r496274_2016

    Raport z badań
    • System tworzony przez Politechnikę Poznańską oraz Poznańskie Centrum Superkomputerowo-Sieciowe
    Szanowni Państwo,

    w PBN 26.06.24 zaktualizowana została punktacja czasopism (zgodnie z Wykazem ogłoszonym 5.01.24).
    Nadal jednak nie zaktualizowano punktacji konferencji – co więcej, nie jest znany nawet przybliżony termin wdrożenia tej części Wykazu. Widoczna w SIN punktacja jest odzwierciedleniem punktacji w PBN (wymuszają to procedury przesyłu danych o publikacjach), zatem punkty za konferencje widoczne w SIN będą mogły zostać zmienione, dopiero gdy zostaną zaktualizowane w PBN.

    Ta strona używa plików Cookies, w celu zapamiętania uwierzytelnionej sesji użytkownika. Aby dowiedzieć się więcej przeczytaj o plikach Cookies i Polityce Prywatności.