Przebudowa wiaduktu drogowego nad torami kolejowymi w Bielsku-Białej
EN Reconstruction of a railway tracks overpass in Bielsko-Biała
2019
scientific article
polish
PL Zadanie inwestycyjne w ramach którego firma Fasys Mosty Sp. z o.o. realizowała dokumentację projektową, zlecone przez Inwestora - Miejski Zarząd Dróg w Bielsku-Białej, miało na celu wykonanie przebudowy wiaduktów w ciągu ul. Czechowickiej nad torami PKP i nad drogą dojazdową do ul. Słowackiego w Bielsku-Białej. Głównym celem przebudowy było wzmocnienie konstrukcji ustroju nośnego obiektów do klasy obciążeń co najmniej B wg PN-85/S-10030 Obiekty mostowe. Obciążenia [1] oraz ogólna poprawa stanu technicznego elementów konstrukcyjnych tych obiektów. Po opracowaniu dokumentacji projektowej Inwestor zlecił wykonanie robót budowlanych przebudowy obiektów. Do realizacji zadania została wybrana firma Zakład Budowlany "Most-Bud" Eugeniusz Klimczak z Bielska-Białej. W przedmiotowym artykule zostanie przedstawiona przede wszystkim konstrukcja wiaduktu nad torami kolejowymi, która zasługuje na szczególną uwagę z racji swego nietypowego rozwiązania.
EN Investment task under which the company Fasys Mosty Sp. z o.o. carried out project documentation, commissioned by the investor - Miejski Zarząd Dróg w Bielsku-Białej, aimed at the reconstruction of overpasses over Czechowicka st. over railway tracks and over the access road to Słowackiego st. in Bielsko-Biała. The main purpose of the reconstruction was to strengthen the load-bearing structure of the objects to the load class of at least ”B” according to PN-85/S-10030 “Bridge structures. Loads” [1] and general improvement of the technical condition of construction elements of these objects. After developing the project documentation, the investor ordered construction works to be rebuilt. The construction company “Most-Bud” Eugeniusz Klimczak from Bielsko-Biała was chosen to carry out the task. The article presents the construction of an overpass over railway tracks which deserves special attention due to its unique solution.
47 - 59
CC BY-SA (attribution - share alike)
5
5