SIS PUT | Model oddziaływania dynamicznego tarcza hamulcowa - okładzina cierna oraz zastosowanie sygnału wibroakustycznego do oceny procesu hamowania pojazdu szynowego

Scientific Information System of the Poznań University of Technology

PL EN

Main page / Reports / Model oddziaływania dynamicznego tarcza hamulcowa - okładzina cierna oraz zastosowanie sygnału wibroakustycznego do oceny procesu hamowania pojazdu szynowego

Submit a comment

Report

Works title

Model oddziaływania dynamicznego tarcza hamulcowa - okładzina cierna oraz zastosowanie sygnału wibroakustycznego do oceny procesu hamowania pojazdu szynowego

Authors

Wojciech Sawczuk (WMRiT) ^{[ 1 ][ P ]}

^{[ 1 ]} Instytut Silników Spalinowych i Transportu, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Politechnika Poznańska | ^{[ P ]} employee

Work ID

r506062_2017

Date

20.03.2017

Language

polish

Number of pages or volume of work

Type of work

research report

System created by Poznań University of Technology and Poznan Supercomputing and Networking Center