W zależności od ilości danych do przetworzenia generowanie pliku może się wydłużyć.

Jeśli generowanie trwa zbyt długo można ograniczyć dane np. zmniejszając zakres lat.

Artykuł

Pobierz BibTeX

Tytuł

Evaluation of Rheological Properties of Polymer-Modified Asphalt Binders and Mastics with Organic Additive - Imidazoline

Autorzy

[ 1 ] Instytut Inżynierii Lądowej, Wydział Inżynierii Lądowej i Transportu, Politechnika Poznańska | [ P ] pracownik

Dyscyplina naukowa (Ustawa 2.0)

[2.7] Inżynieria lądowa, geodezja i transport

Rok publikacji

2024

Opublikowano w

Sustainability

Rocznik: 2024 | Tom: vol. 16 | Numer: iss. 4

Typ artykułu

artykuł naukowy

Język publikacji

angielski

Słowa kluczowe
EN
  • bitumen
  • asphalt mastic
  • imidazoline
  • sustainable asphalt pavement
  • rheological properties
  • dynamic shear rheometer
  • MSCR
  • SBS
Streszczenie

EN The article presents the results of testing the asphalt binder modified with SBS copolymer (5%) and its mixture with mineral fillers called asphalt mastics. The aim of the research and analysis was to check the possibility of using an organic additive in the form of imidazolines and to assess their impact on the viscoelastic properties of the obtained asphalt mastics. The main advantage of using imidazoline is the increased resistance of asphalt mixtures to low-temperature cracking at the top of the road route and reducing its maintenance costs. Based on the examination of the adhesion of the binder with the addition of various imidazolines to the aggregate, a selection was made from six analyzed subtypes. One of them was selected for further research. The tests were carried out in a dynamic shear rheometer in a wide temperature range from −36 °C to 82 °C, determining the most important parameters of the tested materials, i.e., dynamic shear modulus (|G*|), phase angle (δ) and the non-recoverable creep compliance (Jnr). The test results and their analysis confirmed the beneficial effect of imidazoline on the viscoelastic properties of mastics in the low-temperature range, even at the lowest content of 0.2%. Based on the results of the determination of Jnr and |G*|/sinδ in the range of high operating temperatures, no significant deterioration in permanent deformation parameters was observed. Moreover, the use of imidazoline reduces technological temperatures during the production of HMA used in the pavement and, therefore, reduces CO2 emissions into the atmosphere.

Data udostępnienia online

08.02.2024

Strony (od-do)

1434-1 - 1434-14

DOI

10.3390/su16041434

URL

https://www.mdpi.com/2071-1050/16/4/1434

Uwagi

Article Number: 1434

Typ licencji

CC BY (uznanie autorstwa)

Tryb otwartego dostępu

otwarte czasopismo

Wersja tekstu w otwartym dostępie

ostateczna wersja opublikowana

Czas udostępnienia publikacji w sposób otwarty

w momencie opublikowania

Punktacja Ministerstwa / czasopismo

100

Impact Factor

3,3 [Lista 2023]

Ta strona używa plików Cookies, w celu zapamiętania uwierzytelnionej sesji użytkownika. Aby dowiedzieć się więcej przeczytaj o plikach Cookies i Polityce Prywatności.