Influence of Tram Wheel Profile Geometry on Wear Intensity

Tomasz Staśkiewicz; Bartosz Firlik

doi:10.1016/j.proeng.2017.06.173

System Informacji Naukowej Politechniki Poznańskiej

PL EN

Strona główna / Publikacje / Influence of Tram Wheel Profile Geometry on Wear Intensity

Zgłoś uwagę

Artykuł

Pobierz BibTeX

Tytuł

Influence of Tram Wheel Profile Geometry on Wear Intensity

Autorzy

Tomasz Staśkiewicz (WMRiT) ^{[ 1 ][ 2.7 ][ P ]}
Bartosz Firlik (WMRiT) ^{[ 1 ][ 2.7 ][ P ]}

^{[ 1 ]} Instytut Silników Spalinowych i Transportu, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Politechnika Poznańska | ^{[ P ]} pracownik

Dyscyplina naukowa (Ustawa 2.0)

[2.7] Inżynieria lądowa i transport

Rok publikacji

2017

Opublikowano w

Procedia Engineering

Rocznik: 2017 | Tom: Vol. 192

Typ artykułu

artykuł naukowy / referat

Język publikacji

angielski

Słowa kluczowe

EN

urban transport
tram wheel tyre wear
multibody simulation

Data udostępnienia online

22.06.2017

Strony (od-do)

1006 - 1011

DOI

10.1016/j.proeng.2017.06.173

URL

http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1877705817327200

Zaprezentowany na

12th International Scientific Conference of Young Scientists on Sustainable, Modern and Safe Transport TRANSCOM 2017, 31.05.2017 - 02.06.2017, High Tatras, Słowacja

Typ licencji

CC BY-NC-ND (uznanie autorstwa - użycie niekomercyjne - bez utworów zależnych)

Tryb otwartego dostępu

otwarte czasopismo

Wersja tekstu w otwartym dostępie

ostateczna wersja opublikowana

Czas udostępnienia publikacji w sposób otwarty

w momencie opublikowania

Punktacja Ministerstwa / czasopismo

15

Punktacja Ministerstwa / czasopismo w ewaluacji 2017-2021

15

Publikacja indeksowana w

WoS (15)

System tworzony przez Politechnikę Poznańską oraz Poznańskie Centrum Superkomputerowo-Sieciowe

Zaloguj się przez eKonto, aby dodać do SIN