Safety systems of luggage transport in air traffic
[ 1 ] Instytut Silników Spalinowych i Napędów, Wydział Inżynierii Lądowej i Transportu, Politechnika Poznańska | [ P ] pracownik
PL Systemy bezpieczeństwa transportu bagażu w ruchu lotniczym
2020
artykuł naukowy
polski
- safety systems
- transport control systems
- hazardous materials in air transport
- systemy bezpieczeństwa
- systemy kontroli bagażu
- materiały niebezpieczne w transporcie lotniczym
EN The transport system from the safety point of view consists of: technical objects, operators and human resources, operation safety subsystems, and system management center. In the area of these subsystems, there may be hazardous sources of external or internal character. Based on the analysis of transport systems, it is concluded that man causes numerous mistakes. The baggage control system and the persons responsible for the functioning of this system have a significant impact on airports' safety level. Dia-grams of multi-stage processes for checking hand luggage and checked baggage has been developed. Eighty-two flights departing from the airport, in which over 1500 passengers were checked-in, were observed to indicate gaps in procedures during baggage processing. They sent over 7500 luggage items in total. During the observation, passengers were asked whether they carried objects defined as hazardous in their hand luggage or checked baggage, and then the affirmative answers obtained were counted. During the check-in, passengers of all analyzed flights, while answering the "safety questions", declared 281 items, which we defined as hazardous. The study confirmed the hypothesis that the transport of dangerous objects in the wrong luggage type has not yet been eliminated and is a hazard source in air transport. Groups of travelers were indicated by a constant lack of awareness about the materials not permitted for air transport.
PL System transportu z punktu widzenia bezpieczeństwa składa się następujących podsystemów: obiekty techniczne, operatorzy i kadry, podsystemy zabezpieczenia działań i ośrodek zarządzania systemem. W obszarze wymienionych podsystemów mogą występować źródła zagrożenia o charakterze zewnętrznym lub wewnętrznym. Na podstawie analizy systemów transportu można stwierdzić, że człowiek powoduje liczne błędy. Błędy wynikają z: niewiedzy, błędów w powtórzeniach procedur i czynności, nieobowiązkowości, braku predyspozycji. Znaczący wpływ na stan bezpieczeństwa w portach lotniczych ma system kontroli bagażu, a w szczególności osoby odpowiedzialne za funkcjonowanie tego systemu. W pracy opracowano schematy wieloetapowych procesów kontroli bagażu podręcznego oraz bagażu rejestrowanego. Aby wskazać luki w procedurach podczas odprawy bagażowej poddano obserwacjom 82 rejsy z Portu Lotniczego Poznań-Ławica, w których odprawiono ponad 1500 pasażerów. Nadano łącznie ponad 7500 bagaży. Podczas obserwacji pytano podróżnych, czy przewożą w swoim bagażu podręcznym lub rejestrowanym materiały uznane za niebezpieczne (np. laptopy, power banki czy e-papierosy), a następnie zliczano uzyskane odpowiedzi twierdzące. Przy odprawie biletowo-bagażowej pasażerowie wszystkich poddanych analizie rejsów podczas „pytań bezpieczeństwa” zdeklarowali 281 przedmiotów niebezpiecznych. Przeprowadzone badania potwierdziły postawioną hipotezę, że przewóz przedmiotów uznanych za niebezpieczne w nieodpowiednim bagażu przez pasażerów nie został jeszcze wyeliminowany i stanowi źródło zagrożenia w transporcie lotniczym. Wskazano grupy podróżnych, charakteryzują się brakiem odpowiedniego poziomu świadomości na temat materiałów, jakie można przewozić drogą lotniczą.
43 - 52
CC BY (uznanie autorstwa)
otwarte czasopismo
ostateczna wersja opublikowana
w momencie opublikowania
publiczny
5
20