Title
Dostosowanie silnika D3.152 UR do napędu samochodu Tarpan 239D
Authors
[ 1 ] Instytut Silników Spalinowych i Napędów, Wydział Inżynierii Lądowej i Transportu, Politechnika Poznańska | [ P ] employee
Scientific discipline (Law 2.0)
Title variant
EN The adaptation of the D3.152 UR engine to the power train of the car Tarpan 239D
Year of publication
2023
Chapter type
chapter in monograph
Publication language
polish
Keywords
PL
- silnik ciągnikowy
- badania silnikowe
- aparatura wtryskowa
- zawieszenie silnika
Abstract
PL W rozdziale opisano prace badawczo-rozwojowe prowadzone przez autora w latach 80. XX wieku na Politechnice Poznańskiej, we współpracy z Fabryką Samochodów Rolniczych w Poznaniu i z jej inicjatywy. Prace te były związane z próbą zastosowania trzycylindrowego silnika wysokoprężnego, ciągnikowego, do samochodu rolniczego o parametrach typowych dla tej grupy pojazdów w Polsce, tzn. o masie całkowitej 2,5 tony i prędkości podróżnej rzędu 70 km/h. W szczególności dotyczyły dobór aparatury wtryskowej oraz dobór zawieszenia silnika w pojeździe z opracowaniem jego konstrukcji. Obejmowały także badania hamowniane i drogowe. Prace te pozwoliły na bardzo nietypowe połączenie silnika ciągnikowego z pojazdem samochodowym i stały się z pewnością przyczynkiem do osiągnięcia pewnego sukcesu w idei zastąpienia silnika benzynowego o wiele oszczędniejszym silnikiem wysokoprężnym, co – ze względu na rządowo-partyjne dyrektywy polityczne i gospodarcze – stało się niezbędnym warunkiem do utrzymania produkcji samochodu Tarpan.
Pages (from - to)
187 - 196
Ministry points / chapter
20
System created by Poznań University of Technology
and Poznan Supercomputing and Networking Center
Log in through eKonto to add to SIS