Wpływ cech topografii nawierzchni drogowej na intensywność hamowania samochodu osobowego z układem przeciwblokującym koła (ABS)

Krzysztof Kędziora; Marian Dudziak; Andrzej Lewandowski; Konrad J. Waluś

System Informacji Naukowej Politechniki Poznańskiej

PL EN

Strona główna / Publikacje / Wpływ cech topografii nawierzchni drogowej na intensywność hamowania samochodu osobowego z układem przeciwblokującym koła (ABS)

Zgłoś uwagę

Rozdział

Pobierz BibTeX

Tytuł

Wpływ cech topografii nawierzchni drogowej na intensywność hamowania samochodu osobowego z układem przeciwblokującym koła (ABS)

Autorzy

Krzysztof Kędziora (WMRiT) ^{[ 1 ][ P ]}
Marian Dudziak (WMRiT) ^{[ 1 ][ P ]}
Andrzej Lewandowski
Konrad J. Waluś (WMRiT) ^{[ 1 ][ P ]}

^{[ 1 ]} Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Politechnika Poznańska | ^{[ P ]} pracownik

Rok publikacji

2006

Typ rozdziału

referat

Język publikacji

polski

Strony (od-do)

331 - 354

Książka

X Konferencja "Problemy rekonstrukcji wypadków drogowych", Szczyrk, 26-28 października 2006

Zaprezentowany na

X konferencja "Problemy rekonstrukcji wypadków drogowych" 2006, 26-28.10.2006, Kraków, Polska

System tworzony przez Politechnikę Poznańską oraz Poznańskie Centrum Superkomputerowo-Sieciowe

Zaloguj się przez eKonto, aby dodać do SIN