W zależności od ilości danych do przetworzenia generowanie pliku może się wydłużyć.

Jeśli generowanie trwa zbyt długo można ograniczyć dane np. zmniejszając zakres lat.

Artykuł

Pobierz plik Pobierz BibTeX

Tytuł

The Influence of Friction Force and Hysteresis on the Dynamic Responses of Passive Quarter-Car Suspension with Linear and Non-Linear Damper Static Characteristics

Autorzy

[ 1 ] Instytut Konstrukcji Maszyn, Wydział Inżynierii Mechanicznej, Politechnika Poznańska | [ P ] pracownik

Dyscyplina naukowa (Ustawa 2.0)

[2.9] Inżynieria mechaniczna

Rok publikacji

2023

Opublikowano w

Acta Mechanica et Automatica

Rocznik: 2023 | Tom: vol. 17 | Numer: no. 2

Typ artykułu

artykuł naukowy

Język publikacji

angielski

Słowa kluczowe
EN
  • vehicle vertical dynamics
  • damper model
  • friction
  • hysteresis
  • transfer function
Streszczenie

EN Vehicle passive suspensions consist of two major elements generating force – spring and passive damper. Both possess non-linear characteristics, which are quite often taken into account in simulations; however, the friction forces inside the hydraulic damper and the damping force’s hysteresis are usually left out. The researchers in this paper present the results of examination of the influence of using complex damper models – with friction and hysteresis; and with linear and non-linear static characteristics – on the chosen dynamic responses of a suspension system for excitations in the typical exploitation frequency range. The results from the simulation tests of the simplified and advanced versions of the damper model – different transfer functions and their relation to the reference model’s transfer functions – are compared. The main conclusion is that friction and hysteresis add extra force to the already existing damping force, acting similar to damping increase for the base static characteristics. But this increase is not linear – it is bigger for smaller frequencies than for higher frequencies. The research shows the importance of including non-linear characteristics and proposed modules in modelling passive dampers.

Strony (od-do)

205 - 218

DOI

10.2478/ama-2023-0024

URL

https://wm.pb.edu.pl/actamechanica/wp-content/uploads/sites/18/2023/03/24_2022_079_KLOCKIEWICZ_SLASKI_AMA-D-22-00068R1.pdf

Typ licencji

CC BY-NC-ND (uznanie autorstwa - użycie niekomercyjne - bez utworów zależnych)

Tryb otwartego dostępu

otwarte czasopismo

Wersja tekstu w otwartym dostępie

ostateczna wersja opublikowana

Czas udostępnienia publikacji w sposób otwarty

w momencie opublikowania

Pełny tekst artykułu

Pobierz plik

Poziom dostępu do pełnego tekstu

publiczny

Punktacja Ministerstwa / czasopismo

100

Impact Factor

1

Ta strona używa plików Cookies, w celu zapamiętania uwierzytelnionej sesji użytkownika. Aby dowiedzieć się więcej przeczytaj o plikach Cookies i Polityce Prywatności.