The comparison of harmful exhaust components from 1.9 and 2.0 JTD engines in real operating conditions
[ 1 ] Instytut Silników Spalinowych i Transportu, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Politechnika Poznańska | [ P ] employee | [ D ] phd student
PL Porównanie emisji związków szkodliwych z silników 1.9 i 2.0 JTD w rzeczywistych warunkach eksploatacji
2018
scientific article
english
- exhaust emission
- JTD engine
- SEMTECH DS
- RDE
- RDE
- PEMS
- normy EURO
- emisja
EN This article presents a comparison of CO2, CO and NOx emission from Saab 9-3 1.9 JTD and Fiat Bravo 2.0 JTD engines. The tests were conducted on the same route and reflect real driving emission from following passenger cars. Fiat Bravo engine is an evolution of 1.9 engine redeveloped to meet EURO 5 requirements. Despite cylinder diameter enlargement and increased fuel consumption harmful exhaust gases components were significantly reduced. Both of the engines had not exceeded the considered regulations. The results were obtained using SEMTECH DS device from PEMS (Portable Emissions Measurement System).
PL W artykule przedstawiono porównanie emisji CO, CO2 oraz NOx dla dwóch pojazdów: Saab 9-3 z silnikiem 1.9 JTD oraz Fiat Bravo, którego silnik 2.0 JTD jest ewolucją wymienionego powyżej. Testy przeprowadzone zostały na tej samej trasie i odzwierciedlają rzeczywiste warunki ruchu dla danych pojazdów osobowych. Oprócz powiększenia średnicy cylindra o 1 mm innowacji poddano także zawór recyrkulacji spalin w celu spełnienia wymagań normy EURO 5. Oprócz limitu emisji NOx przekroczonej przez silnik Saaba pozostałe składniki pozostały w normie. Wyniki uzyskano za pośrednictwem aparatury SEMTECH DS z grupy PEMS (Portable Emissions Measurement System).
25 - 38
public
6
6