SIN PP | Wpływ obróbki powierzchniowej tulei cylindrowej na parametry eksploatacyjne i ekologiczne doładowanego silnika o zapłonie samoczynnym

System Informacji Naukowej Politechniki Poznańskiej

PL EN

Strona główna / Rozprawy doktorskie / Wpływ obróbki powierzchniowej tulei cylindrowej na parametry eksploatacyjne i ekologiczne doładowanego silnika o zapłonie samoczynnym

Zgłoś uwagę

Rozprawa doktorska

Pobierz BibTeX

Tytuł

Wpływ obróbki powierzchniowej tulei cylindrowej na parametry eksploatacyjne i ekologiczne doładowanego silnika o zapłonie samoczynnym

Autorzy

Andrzej Suchecki

Promotor

Jerzy Merkisz (WMRiT) ^{[ 1 ][ P ]}

^{[ 1 ]} Instytut Silników Spalinowych i Transportu, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Politechnika Poznańska | ^{[ P ]} pracownik

Recenzenci

Marek Brzeżański
Marek Idzior (WMRiT) ^{[ 1 ][ P ]}

^{[ 1 ]} Instytut Silników Spalinowych i Transportu, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Politechnika Poznańska | ^{[ P ]} pracownik

Język

polski

Liczba stron

129

Sygnatura rozprawy w wersji drukowanej

DrOIN 1145

Katalog on-line

to200950523

Pierwsza recenzja

Marek Brzeżański

Miejsce

Kraków, Polska

Data

14.02.2009

Język

polski

Druga recenzja

Marek Idzior

Miejsce

Poznań, Polska

Data

10.02.2009

Język

polski

Status rozprawy

rozprawa doktorska

Miejsce obrony

Poznań, Polska

Data obrony

23.03.2009

Jednostka nadająca tytuł

Rada Wydziału Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej

Uzyskany tytuł

doktor nauk technicznych w dyscyplinie: budowa i eksploatacja maszyn, w specjalności: silniki spalinowe

System tworzony przez Politechnikę Poznańską oraz Poznańskie Centrum Superkomputerowo-Sieciowe

Zaloguj się przez eKonto, aby dodać do SIN