Comparative study on combustion characteristics of lean premixed CH4/air mixtures in RCM using spark ignition and turbulent jet ignition in terms of orifices angular position change
[ 1 ] Instytut Silników Spalinowych i Transportu, Wydział Inżynierii Transportu, Politechnika Poznańska | [ D ] doktorant | [ P ] pracownik
2019
Rocznik: 2019 | Numer: no. 1(176)
artykuł naukowy
angielski
- CNG
- turbulent jet ignition
- pre-chamber
- optical analysis
- flame development
- heat release rate
36 - 41
witryna wydawcy
ostateczna wersja opublikowana
w momencie opublikowania
20
70