W zależności od ilości danych do przetworzenia generowanie pliku może się wydłużyć.

Jeśli generowanie trwa zbyt długo można ograniczyć dane np. zmniejszając zakres lat.

Artykuł

Pobierz BibTeX

Tytuł

Towards the superlubricity of polymer–steel interfaces with ionic liquids and carbon nanotubes

Autorzy

[ 1 ] Instytut Maszyn Roboczych i Pojazdów Samochodowych, Wydział Inżynierii Lądowej i Transportu, Politechnika Poznańska | [ 2 ] Instytut Technologii Mechanicznej, Wydział Inżynierii Mechanicznej, Politechnika Poznańska | [ 3 ] Instytut Badań Materiałowych i Inżynierii Kwantowej, Wydział Inżynierii Materiałowej i Fizyki Technicznej, Politechnika Poznańska | [ 4 ] Instytut Fizyki, Wydział Inżynierii Materiałowej i Fizyki Technicznej, Politechnika Poznańska | [ P ] pracownik

Dyscyplina naukowa (Ustawa 2.0)

[2.7] Inżynieria lądowa, geodezja i transport
[2.8] Inżynieria materiałowa
[2.9] Inżynieria mechaniczna

Rok publikacji

2024

Opublikowano w

Tribology International

Rocznik: 2024 | Tom: vol. 191

Typ artykułu

artykuł naukowy

Język publikacji

angielski

Słowa kluczowe
EN
  • hybrid lubricant
  • carbon nanotubes
  • wear
Streszczenie

EN Frictional losses are responsible for significant energy waste in many practical applications, and superlubricity with a coefficient of friction lower than 0.01 is the goal of tribologists. In this paper, metal-on-polymer contact was analysed and close to superlubricity conditions for this material configuration were explored. A new lubricant has been proposed hinge on the phosphorus-based ionic liquid and carbon nanotubes as thickeners. Additionally, carbon nanotube mesh was doped with copper nanoparticles that allowed for the close to superlubricity state in a mild steel/polymer contact configuration under low normal load conditions. The adsorption of phosphorus onto metallic and polymer surfaces has been reported in EDS analysis. The formulation of the new lubricant allowed for stable dispersion with a carbon nanotube content as low as 0.1% wt. The carbon nanotubes and Cu nanoparticles have been analysed using TEM and SEM imaging. A tribological test in a block-on-ring system has been carried out. The wear of material, topography, and surface free energy have been analysed along with SEM/EDS images to explore the underlying mechanisms of friction and wear.

Strony (od-do)

109203-1 - 109203-18

DOI

10.1016/j.triboint.2023.109203

URL

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0301679X23009945

Punktacja Ministerstwa / czasopismo

200

Impact Factor

6,1 [Lista 2023]

Ta strona używa plików Cookies, w celu zapamiętania uwierzytelnionej sesji użytkownika. Aby dowiedzieć się więcej przeczytaj o plikach Cookies i Polityce Prywatności.